تصفح الكمية:0 الكاتب:محرر الموقع نشر الوقت: 2025-08-16 المنشأ:محرر الموقع
يعد سائل الفرامل ضروريًا لأنظمة الفرامل الهيدروليكية ، حيث تنقل القوة من الدواسة إلى الفرجار. توفر تركيبات مختلفة نقاط غليان متفاوتة ولزوجة واستقرار كيميائي ، مما يؤثر على أداء الكبح.
يضمن اختيار سائل الفرامل القائم على تصنيفات النقطة السلامة ، والاستجابة المثلى للفرامل ، والتوافق مع مواد النظام.
تناقش هذه المقالة أنواع سوائل الفرامل ، ومواصفات DOT ، ومقاييس الأداء ، والصيانة ، والتطبيقات في المركبات التجارية والتجارية.
مقدمة لسائل الفرامل
أوضحت تصنيفات النقطة
السوائل المستندة إلى الجليكول مقابل السيليكون القائم على السيليكون
اعتبارات الأداء ودرجة الحرارة
إرشادات الصيانة والاستبدال
التطبيقات والتوافق
خاتمة
سائل الفرامل هو وسيلة هيدروليكية تنقل قوة الدواسة إلى مكونات الفرامل.
يحافظ اختيار السوائل الصحيح على كفاءة الفرامل ، ويمنع قفل البخار ، ويضمن أداءً ثابتًا في ظل درجات حرارة متفاوتة. يمكن أن يؤدي التلوث أو امتصاص الرطوبة أو التدهور إلى التنازل عن السلامة وطول العمر.
تصنيفات DOT تصنيف سوائل الفرامل بناءً على نقاط الغليان والأداء تحت درجة حرارة عالية.
النقطة 3: نقطة غليان معتدلة ، مناسبة لسيارات الركاب
النقطة 4: نقطة غليان أعلى ، موصى بها للمركبات عالية الأداء
النقطة 5: القائمة على السيليكون ، غير التناسق ، المستخدمة في المركبات الكلاسيكية أو المتخصصة
النقطة 5.1: تعتمد على الجليكول مع نقطة غليان عالية لسيارات الأداء الحديثة
السوائل المستندة إلى الجليكول (DOT 3 ، 4 ، 5.1) هي رطوبة ومتوافقة مع معظم أنظمة الكبح ، في حين أن السوائل المستندة إلى السيليكون (DOT 5) تقاوم الرطوبة ولكنها تتطلب فحوصات توافق في النظام.
تحدد نقطة الغليان والزوجة أداء الفرامل تحت الحرارة.
تتطلب المركبات ذات الأداء العالي أو الشاقة سوائل ذات نقاط غليان أعلى لمنع قفل البخار أثناء الكبح المتكرر. لزوجة درجات الحرارة المنخفضة تضمن الوظيفة المناسبة في المناخات الباردة.
يجب استبدال سائل الفرامل بشكل دوري للحفاظ على سلامة النظام.
السائل الملوث أو المسن يقلل من كفاءة الكبح ويمكن أن يآكل المكونات. تختلف فترات الاستبدال الموصى بها عن طريق السيارة ونوع السوائل ، وعادة ما يكون كل 1-2 سنوات للسوائل المستندة إلى الجليكول.
يعتمد اختيار سائل الفرامل على نوع السيارة وتصميم النظام وظروف التشغيل.
عادة ما تستخدم مركبات الركاب نقطة 3 أو 4 سوائل. قد تتطلب سيارات الأداء نقطة 4 أو 5.1 للحصول على أداء حراري أعلى. تُستخدم سوائل السيليكون في النقطة 5 بشكل أساسي في المركبات المتخصصة أو القديمة لتجنب التآكل المرتبط بالرطوبة.
يعد سائل الفرامل مكونًا حيويًا لأنظمة الفرامل الهيدروليكية ، حيث توفر تصنيفات النقاط إرشادات حول الأداء والسلامة والتوافق. إن اختيار السائل المناسب يضمن الفرامل الموثوقة ، وطول عمر النظام ، وأداء السيارة الأمثل.